中国城市轨道交通空间设计论坛在京召开

2019-11-09 14:51:41 来源:中国建材报

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  图为北京地铁田村站,墙面采用新型装饰混凝土板,天花板为白色铝板和圆桶造型铝材,柱面为烤瓷铝板,地面为灰色天然花岗岩。

    7月26日,由中国城市轨道交通协会主办,北京市轨道交通建设管理有限公司规划设计总部、中央美术学院轨道交通研究中心承办的“中国城市轨道交通空间设计论坛”在北京召开。来自北京、成都、重庆、哈尔滨、济南、洛阳、南京、潍坊、西宁等城市的城轨业主单位共120余位嘉宾汇聚一堂,探讨城轨车站建设中艺术性与实用性的融合,中央美术学院建筑学院副院长崔冬晖主持论坛。

    北京市轨道公司副总工程师、北京市轨道交通设计研究院有限公司董事长路宗存在致辞中表示,在全国城市轨道交通大发展的背景下,我国开通城市轨道交通的城市共35座,运营里程达到5761公里,车站的数量将近5000座,城市轨道交通已经成为城市人口集中的公共场所,轨道交通站点逐渐成为城市最重要的公共文化、艺术服务场所。经过50年的发展,中国城市轨道交通建设已经进入一个新的时代,由简单的拼建设速度、拼规模大小,转化为高质量、精细化、创新性的发展,建设目的已经转变为向人民群众提供舒适的车站空间环境及良好的文化视觉效果。

    中央美术学院副院长吕品晶回顾了轨道交通空间设计的发展历程。据介绍,2007年中央美术学院成立了以城市轨道交通空间站点设计为方向的研究中心,目前已经完成194个站点的空间设计,已经建成118个站点。吕品晶表示,站点的设计方式由最初的一站一景,逐渐变为一线一景,直到现在的城市总网规划、地铁网络的形成,在地下打造了一个新的城市形象。

    北京市轨道交通设计研究院有限公司总工程师张继菁在题为《对轨道交通车站空间与装修的体会和思考》的报告中表示,地铁车站的装修不是简简单单“穿衣服”的过程,而是众多复杂系统的收口工程,最终要实现空间、功能、文化的一体化融合。

    上海申通地铁集团有限公司监护管理办公室副主任杨立兵作了题为《车轮串联的城市艺术馆》的报告,介绍了上海地铁建筑空间及装修的发展。杨立兵表示,上海地铁站点的建设有三个趋势,一是从重装修到建筑装修整体设计,二是从重装修到运维装修统筹提升,三是从公共区域的装修到全面品质的提升。

    北京城市规划学会秘书长于化云、中央美术学院城市设计学院院长王中、中央美术学院建筑学院副院长崔冬晖分别作了题为《北京公共艺术品的选题与监制》《艺术引领城市创新》《当代视野下中国轨道交通空间设计方法新趋势的研究》的报告。

    记者在论坛上了解到,目前,如清水混凝土、预制肌理混凝土、钛铝合金、铝单板等兼具功能性和艺术表现力的建材产品在轨道交通站点的建设中得到了广泛的应用。未来,轨道交通站点的设计既要呈现出城市文化的内涵,也要控制建设的成本,在这个千亿级的市场中,需要更多可塑性强、性价比高的建材产品。

中国建材报记者:宁阳 责编:丁涛 监审:王怡洁